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Sécurité au travail intégrée à bord du STELLACH 2
Sécurité au travail intégrée à bord du STELLACH 2
🤕 À bord des dragueurs, 35 % des accidents du travail maritime surviennent lors du virage et du filage des dragues et 87% d’entre eux génèrent un arrêt de travail.
💁🏻♂️ Marcel Bouzéloc, ancien patron du dragueur STELLACH 2, conscient du danger, a décidé de sécuriser le travail à bord de son navire.
💡 Sa solution ? Un dispositif hydraulique qui automatise ses manœuvres, supprime les interactions humaines avec la drague et réduit drastiquement les risques d’accident. Résultat ? Plus de **sécurité**, plus de **confort**, et une **efficacité** optimisée.
Mais il ne s’est pas arrêté là ! 🚀 Pour préserver sa santé, il a également repensé le tri et l’ensachage des coquilles Saint-Jacques, avec des solutions ergonomiques qui réduisent les troubles musculo-squelettiques.
🎥 Découvrez cette innovation dans ce court format !
En 2025, les stages sur la PRPM se déclinent sur deux niveaux : l'initiation et le perfectionnement. Des stages initiation sont programmés au Havre et à La Réunion et un stage perfectionnement à Lorient.
📊 La brochure annuelle des chiffres clés 2023 des accidents du travail et des maladies professionnelles du secteur maritime est publiée, en partenariat avec l'Enim.
Ce qu'il faut retenir :
⚠️ les ATM ont progressé de 3,8% par rapport à 2022
📈 l'indice de fréquence du commerce maritime dépasse celui de la pêche
🌊 10 décès de marins professionnels
🦽 le nb de maladies professionnelles accordées par l'Enim est en hausse.
Face au harcèlement, toutes et tous sur le pont ! L’ensemble des acteurs maritimes se mobilise pour lutter contre le harcèlement et les violences sexistes et sexuelles au travail. Le site internet harcelement-toussurlepont.fr est désormais disponible en version anglaise. Campagne réalisée par l’IMP en partenariat avec le Service Social Maritime, le CRAPEM et la DGAMPA.
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La marée dont vous êtes le héros
La marée dont vous êtes le héros
🦸🏻 Imaginez : vous êtes dans la peau de Théo, un jeune marin-pêcheur nouvellement embarqué à bord d’un chalutier. Au cours de cette marée, vous allez être confronté à des situations de travail… plus ou moins risquées : veille en passerelle, virage du chalut, ramendage, nettoyage de la salle des machines.
🎯 Votre objectif : éviter l’accident en optant pour les bons choix parmi ceux qui s’offrent à vous et terminer l’aventure sain et sauf !
🤔 Ferez-vous les bons choix ?
Vous échouez 🤕 ou vous tentez le diable 😈 ? Revenez au début de l’aventure et recommencez 🔁 !
Ce projet vidéo interactif a été réalisé avec le soutien du CNPMEM.
Selon une étude de l'IMP réalisée en 2022 pour l'Enim, les accidents du travail à la tête dans le secteur maritime professionnel sont rares (moins de 5% des accidents), mais peuvent être particulièrement graves et invalidants. Ce dossier vise à fournir des données chiffrées sur ces accidents et à proposer des solutions de prévention.
Ce sixième et dernier numéro de notre série d'animations s'intéresse au risque de TMS du dos auxquels les marins sont exposés, en prenant exemple sur le travail réalisé à bord d'un dragueur où les manipulations de coquilles Saint-Jacques sont nombreuses. Les accidents dorsaux représentent plus de 10% de la totalité des accidents du travail maritime. Des solutions de prévention, notamment techniques, doivent être mises en place pour y remédier.
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Un nouveau kit de prévention pour sensibiliser les marins professionnels au port des EPI (équipement de protection individuelle)
Le document unique en ligne, simplement, gratuitement pour les entreprises maritimes artisanales des secteurs des pêches, des cultures marines et du commerce maritime.
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