PARFOIS, LA VIE NE TIENT QU'À UN VFI

En janvier 2025, lors de la mise à l'eau d'une bouée de fin de filet, une vague soulève le navire et emporte le matelot. Le patron, seul survivant, parvient à nager jusqu'à la côte. Le matelot est retrouvé décédé par noyade sur la côte — sans son blouson ni son VFI, qu'il avait probablement retirés. Le BEA Mer souligne qu'une fois à l'eau, il est très difficile de remettre un VFI déjà gonflé.

Enseignement BEA Mer : le VFI doit être porté en permanence. Son retrait momentané peut être fatal. Source : BEA Mer, rapport d'enquête ROSE DES VENTS, mai 2025.

🔴 L'AR MILINO — mai 2024, large des Triagoz (Côtes-d'Armor) · Fileyeur · Un disparu

Dans la nuit du 13 au 14 mai 2024, lors de la mise à l'eau du second filet, un matelot de 42 ans est entraîné par-dessus bord. Le patron, alors seul à bord, entend son matelot l'appeler à trois reprises avant de perdre tout contact. Le corps n'a jamais été retrouvé. L'enquête du BEA Mer conclut que, selon l'hypothèse la plus vraisemblable, la victime ne portait pas de VFI au moment de l'accident — ce qui expliquerait l'absence de corps retrouvé dans le filet et en mer.

Enseignement BEA Mer : l'incertitude même sur le port du VFI est révélatrice. L'équipement n'était pas individualisé et son port effectif n'était pas systématiquement vérifié à chaque marée. Source : BEA Mer, rapport définitif AR MILINO, mai 2025

🔴 Le CAP HORN 1 — septembre 2022, Atlantique · Palangrier · Un décès

En septembre 2022, un bosco est emporté par le filin de l'orin lors du filage de la palangre et chute à la mer. Il est retrouvé flottant sur le ventre, inconscient — son VFI s'est bien gonflé, mais étant porté sans sous-cutale, il a remonté le long du corps et n'a pas réussi à retourner la victime voies respiratoires hors de l'eau. Malgré deux heures de massage cardiaque, il n'a pas pu être réanimé. Le BEA Mer a sollicité l'expertise de l'IMP pour analyser le comportement du VFI.

Enseignement BEA Mer : un VFI mal ajusté ou porté sans sous-cutale peut ne pas assurer le retournement en position de survie. Porter le VFI est nécessaire mais pas suffisant — il doit être correctement réglé à la morphologie de son utilisateur. Source : BEA Mer, rapport d'enquête CAP HORN 1, novembre 2023

🔵 Le VFI : un équipement vital

Le vêtement à flottabilité intégrée (VFI) est un équipement de protection individuelle (EPI) qui, en cas de chute à la mer, se gonfle automatiquement et maintient les voies respiratoires hors de l'eau d'une victime consciente ou inconsciente. Il est obligatoire pour tout marin professionnel exposé au risque de chute à la mer mais également lors des manœuvres de l’engin de pêche, lors du travail de nuit, ou lors des trajets en annexe.

❓ Pourquoi certains marins ne le portent-ils pas ?

La réglementation est claire depuis 2007 : le port du VFI est obligatoire pour les marins professionnels. Pourtant, 14 des 18 victimes recensées sur cinq ans n'en portaient pas au moment de leur chute. Plusieurs facteurs expliquent ce non-port persistant :

• La gêne aux mouvements lors des manœuvres

• Une habitude ancrée et une perception du risque sous-estimée

• Un équipement parfois inadapté aux conditions réelles de travail

La campagne « Parfois, la vie ne tient qu'à un VFI » veut rappeler, malgré les réticences, que le VFI est un équipement qui sauve la vie et qu’en situation de risque, il doit être porté systématiquement.

Par ailleurs, le fait qu’un VFI peut être une source d’inconfort et de gênes est une réalité qui ne peut être ignorée, notamment pour certains métiers de la pêche. 

✅ Ce que contient cette campagne

Deux outils de sensibilisation conçus par l'IMP, diffusés notamment auprès des établissements d'enseignement maritime, des comités des pêches, des services de santé des gens de mer et de l'administration maritime ...

• - 📄 Affiche « Parfois la vie ne tient qu'à un VFI » — Format A2 (cliquez sur l'image pour télécharge en PDF)