Expérimentation « VFI à balise incorporée » – synthèse et guides utilisateurs.

Dans le cadre du «plan pour une pêche durable et responsable» mis en place en 2008 par le ministre en charge des pêches, ce dernier a confié à l’IMP un mission relative à la sécurité des marins à bord des navires de pêche. Le programme d’expérimentation de dispositifs individuels de localisation (DIL) au titre de la sécurité des marins pêcheurs avait pour objectif, après identification du matériel adapté et  intégration des DIL dans des Vêtements de travail à Flottabilité Intégrée (VFI), de procéder à des tests à grande échelle sur des flottilles volontaires. 140 navires de pêche ont participé à ce programme d’expérimentation  et près de 500 marins ont été équipés de « VFI à balise incorporée ».

LA BROCHURE DE SYNTHÈSE

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LES GUIDES UTILISATEURS DES MATÉRIELS RETENUS POUR L’EXPÉRIMENTATION

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Equipement de navires paimpolais en dispositifs individuels de localisation

Dans le cadre du programme « VFI à balise intégré », l’IMP a équipé près de 120 navires de pêche et plus de 400 marins d’Etaples, d’Audierne et de Douarnenez auxquels s’ajoutent une vingtaine de navires et équipages dépendant du comité local du Nord Finistère. Les vedettes SNSM de Loguivy de la mer, Erquy et Saint-Quay Portrieux sont également équipés du dispositif Divansi de la société Seareka.

Équipement de la flottille étaploise en DIL (dispositif individuel de localisation)

60 navires étaplois adhérents à la CME (coopérative maritime étaploise) sont en cours d’équipement du dispositif Divansi de la société Seareka dans le cadre de « l’expérimentation de VFI à balise incorporée ».
Composé d’un récepteur, d’une antenne et d’un émetteur, ce système fonctionne en réseau privé ou en relais et permet un suivi simultané de plusieurs balises. Doté d’un GPS, il permet de localiser l’homme à la mer sur une distance de près de 5 milles nautiques.
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Nouveaux essais de DIL (Dispositif Individuel de Localisation)

Les 25 et 26 février dernier, à Boulogne-sur-mer, l’IMP a organisé de nouveaux essais de DIL. Le dispositif, composé d’une balise individuelle intégrée dans un VFI et d’un récepteur installé à bord du navire, a été testé sur un canot tout temps de la SNSM, un remorqueur de haute mer et un chalutier de 24 m. Ces essais se sont déroulés dans des conditions de mer difficiles. L’objectif était d’évaluer la portée du signal de la balise et la capacité d’un navire, équipé d’un récepteur, à localiser et rallier un homme à la mer.

Ces tests s’inscrivent dans le cadre du volet sécurité du plan pour une pêche durable et responsable du ministère en charge de la pêche.